這幾天刷屏的試通車運行的雅康高速公路,標(biāo)志著四川省高速公路通車?yán)锍坛^了6800公里,在全國名列第二,西部省區(qū)名列第一。
今天,我們就來說說四川高速公路發(fā)展的歷程。
1990年9月25日,四川第一條高速公路,也是當(dāng)時全國第二長的高速公路——全長340公里的成渝高速公路開工建設(shè),至1995年9月建成通車,到今天,短短23年不到,四川高速公路聯(lián)網(wǎng)成片,全省21個市州、三分之二以上的縣區(qū)都有了高速公路,平均一年就建成高速公路近300公里,發(fā)展速度是驚人的。 九十年代,全省就一條成渝高速公路,到九十年代末,成綿高速、成樂高速、成雅高速等相繼建成通車,四川的高速公路從線到面發(fā)展起來。尤其從2008年至今,四川高速公路開啟了一段高速發(fā)展的歷程。不到10年時間,增加了通車?yán)锍?000多公里。盆地內(nèi)高速公路網(wǎng)已經(jīng)基本形成,現(xiàn)在已經(jīng)開始向盆周山區(qū)發(fā)展。 高速公路的發(fā)展,給大家出行帶來了極大的方便。2000年以前,從康定到成都,在沒有老二郎山隧道時候,要走兩三天,還是在不發(fā)生堵車的情況的。一旦在山上被堵,前不挨村,后不著店的,那就要成為“山大王”了。所以,很多常年跑這條線路的老司機,都在車上準(zhǔn)備了干糧,甚至煤油爐子,鍋碗瓢盆,米油面醋的。要是被堵在山上,就可以生火做飯了。1986年8拍攝的翻越二郎山的老川藏公路 四川日報記者 蒙明國 攝(視覺四川資料圖片)
現(xiàn)在雅康高速雅安至瀘定段通了,從成都到瀘定,兩個多小時就跑過去了,過去認為難以逾越的二郎山被13公里長的隧道鉆通,開車只需15分鐘就穿越了。所以,甘孜人說,雅康高速的建設(shè)是甘孜州的第三次解放。
根據(jù)省交通運輸廳的規(guī)劃,四川的高速公路,到2020年,通車?yán)锍虒⑦_到8000公里,通車和在建里程超過一萬公里。高速公路將更方便我們大家出行。
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