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2018世界航天盛世再續(xù)

發(fā)布時間:2018-01-29 10:48

 2018年的宇航運輸領域,最奪人眼球的無疑是 SpaceX公司的重型獵鷹火箭。在歷經種種原因推遲發(fā)射后,該火箭最早或將在2018年1月迎來首飛。2018世界航天盛世再續(xù) 據 SpaceX公司官網最新公布的技術參數顯示,“重型獵鷹”可將63.8噸重的有效載荷送入近地軌道,這個重量相當于一架滿載的波音737飛機。 值得一提的是,“重型獵鷹”首次發(fā)射中的兩枚助推器將由已回收的獵鷹9火箭一級翻修而來,其中最主要的改動就是需要替換已有獵鷹9火箭的發(fā)動機承力結構,并添加箭體上部的承力點和氣動頭錐。 也就是說,雖然“重型獵鷹”看似是一枚全新的首射火箭,其實卻是一枚“半二手”火箭。它的首飛既要挑戰(zhàn)火箭本身的設計水平,又要考驗 SpaceX公司的火箭復用能力,風險之大可見一斑。該火箭旦成功將一舉奪下“現役運載火箭之王”的桂冠。 然而,這個“最強運載火箭”的稱號并不會保持多久,隨著美國太空發(fā)射系統(簡稱SLS)的部署,該稱號最終將會易主。根據美國宇航局的研制計劃,SLS最終的運載能力將達到143噸,甚至有可能達到165噸。不過遺憾的是,2018年我們很可能看不到“重型獵鷹”與SLS同臺竟技的這出好戲了。美國宇航局已表示,原本打算在2018年進行首次發(fā)射的SLS可能要“爽約”,其首次非載人飛行測試將推遲至2019年。 2018年對于中國航天來說,將是有史以來最為繁忙的一年。新代大型運載火箭長征五號將滿載期望再次出征;北斗全球組網衛(wèi)星繼續(xù)發(fā)力并實現基本系統運行,為2020年完成全球組網奠定基礎…… 雖然2017年俄羅斯的航天發(fā)射亮點乏善可陳,但從俄羅斯航天國家集團公司對外公布的計劃來看,2018年他們將重返密集發(fā)射的舞臺,民用航天發(fā)射數量有望增加到23次,幾乎為2017年的1.5倍,而且俄羅斯在明年的發(fā)射高峰任務將集中在向國際空間站發(fā)射多用途實驗艙模塊上。 此外,俄羅斯新一代衛(wèi)星“格洛納斯-K1”的發(fā)射也擬于2018年底進行,這將成為該導航衛(wèi)星系統更新換代的開始。據悉,該系統的更新換代期將持續(xù)4年之久。 盡管歐空局旗下的運載工具種類齊全、用途也廣,但近年來在宇航發(fā)射方面卻一直不溫不火。從目前來看,2018年歐空局在宇航發(fā)射的世界大舞臺上依舊沒有太多“搶戲”的發(fā)射任務。 不過,預計在2018年10月搭載阿里安5火箭發(fā)射的比皮·科倫坡水星探測器,或許能為歐空局今年的宇航發(fā)射“成績單”增添一抹亮色。歐空局的另一抹亮色應該是伽利略導航系統的4顆衛(wèi)星相繼發(fā)射升空。屆時,該系統將實現全部衛(wèi)星組網并實現覆蓋全球的導航服務。希望此舉能讓此前廣受詬病的伽利略系統走上正軌。   月球探險 強勢回歸

 2017年12月,特朗普簽署的“一號太空政策指令”猶如一陣龍卷風,將美國宇航局的工作重心刮回到月球探險上來。 據悉,這次美國將不僅僅留下腳印和旗幟,還會建立一座用于探索火星及更遠深空的基地。相信今年美國宇航局除了會進行登月航天員的遴選外,相應的規(guī)劃布局、航天器研制工作也將正式啟動。 與此同時,SpaceX公司也表示,他們目前也正計劃用飛船將兩名普通乘客送到月球軌道進行旅行。 此外, SpaceX公司還表示,若“重型獵鷹”今年首飛成功,他們將加快月球探險計劃的實施,以便為其終極目標——火星殖民奠定基礎。 當然,熱熱鬧鬧的月球探險又怎能少了“老大哥”俄羅斯的身影呢?按照俄羅斯航天國家集團公司制定的2016~2025年航天計劃,俄羅斯將在2018年建造月球基地所需的部件以及用于基地建設的專用設備,為未來開發(fā)月球奠定基礎。 2018年,我國將發(fā)射嫦娥四號月球探測器,抵達人類探測器未曾觸及的“月球背面”。嫦娥四號載荷能力與嫦娥三號相比將會有所提高,以獲得更多科研成果。 另外,印度也早早制定了月球無人探測計劃,該計劃的月船2號飛船準備在今年發(fā)射。目前,該飛船正在與火箭進入整合的最后階段。 如今,世界各國的航天運輸能力都有了大幅提升,隨著美國重返月球計劃的實施,必然會引發(fā)新一輪的月球探索熱潮。 當然,不管是登陸火星計劃,還是重返月球計劃,月球、火星不過是人類探索宇宙世界的前哨站,我們的目標永遠是更廣闊的星辰大海。 深空探測 繼續(xù)前進

 雖然目前人類探索宇宙的足跡最遠只到達了月球,但我們的決心卻早已離開了太陽系。2018年在深空無人探測方面也將大事不斷。 美國的太陽接觸計劃會在2018年實現進一步的突破。該計劃準備在今年向人類既熟悉又陌生的星球——太陽發(fā)射一個探測器,在距離太陽表面650萬公里的外大氣層軌道,觀測日冕的活動。這將是美國宇航局第一個飛人日冕的探測器,也是人類首次近距離接觸太陽。 此次美國宇航局實施的太陽接觸計劃,將回答一些長期以來困擾著天文學家的難題,有助于揭示太陽的運行機制,了解太陽與行星、地球的關系,提高人類預測太空天氣的能力,改善那些可能會影響地球生命的主要天氣事件,并協助衛(wèi)星和航天員開展觀測。顯然,和太陽進行“親密接觸”是人類技術對宇宙自然的一次挑戰(zhàn)。 2018年,歐空局和日本宇宙航空研究開發(fā)機構共同研發(fā)的比皮·科倫坡水星探測器將對太陽系中最接近太陽的行星水星進行探測。其任務的最終目標是了解水星究竟為何變得如此之小。值得一提的是,為了實現空間目標,國際合作成為歐洲空間政策的中心內容之一。歐空局不但與美國、俄羅斯及日本等傳統的航天國家合作,還與新興的航天國家和航天機構合作。這種優(yōu)勢互補、成果共享的合作方式也不失為一種探索宇宙的快速高效手段。 另外,日本于2014年發(fā)射的隼鳥2號探測器也將于2018年6月抵達小行星“龍宮”。屆時,該探測器將帶來持續(xù)多年的科研成果,其帶回的樣本必將成為彌足珍貴的科研資料。

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